Prevádzkové postupy pre vysokozdvižné vozíky

1. Skontrolujte vozidlo
(1) Pred prevádzkou vysokozdvižného vozíka by sa mal skontrolovať vzhľad a malo by sa pridať palivo, mazací olej a chladiaca voda.
(2) Skontrolujte štartovanie, prevádzku a brzdný výkon.
(3) Skontrolujte, či sú svetelné a zvukové signály úplné a účinné.
(4) Počas prevádzky vysokozdvižného vozíka je potrebné kontrolovať, či sú tlak a teplota normálne.
(5) Po uvedení vysokozdvižného vozíka do prevádzky by sa mala skontrolovať situácia úniku a včas vymeniť tesniace komponenty.
(6) Okrem kontroly vyššie uvedeného obsahu by elektrické vysokozdvižné vozíky mali kontrolovať aj svoje obvody podľa príslušného kontrolného obsahu elektrických vysokozdvižných vozíkov.
2. Spustite
(1) Pred naštartovaním sledujte okolie a presvedčte sa, že neexistujú žiadne prekážky, ktoré by bránili bezpečnosti jazdy. Potom najskôr zatrúbte a začnite.
(2) Vozidlá s pneumatickým brzdením vyžadujú pred naštartovaním, aby údaj na tlakomere dosiahol špecifikovanú hodnotu.
(3) Pri štartovaní vysokozdvižného vozíka s nákladom by mal vodič najprv potvrdiť, že náklad je stabilný a spoľahlivý.
(4) Pri štartovaní je potrebné začať pomaly a plynulo.
3. Šoférovanie
(1) Pri jazde by mala byť spodná časť vidlice 300-400 mm nad zemou a rám dverí by sa mal nakláňať dozadu.
(2) Počas jazdy nezdvíhajte vidlicu príliš vysoko. Pri vchádzaní alebo vychádzaní z pracoviska alebo pri šoférovaní dávajte pozor, či na oblohe nie sú nejaké prekážky alebo kolízie. Ak je pri preprave tovaru zdvihnutá vidlica príliš vysoko, zvýši sa aj celková výška ťažiska vysokozdvižného vozíka, čo ovplyvní jeho stabilitu.
(3) Po vyložení by mala byť vidlica pred jazdou spustená do normálnej jazdnej polohy.
(4) Pri odbočovaní, ak sú v blízkosti chodci alebo vozidlá, by sa mali vydať signály a prudké odbočenie vysokou rýchlosťou je zakázané. Ostré zákruty pri vysokej rýchlosti môžu spôsobiť stratu bočnej stability a prevrátenie vozidla.
(5) Vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním sú prísne zakázané zastavovať a šmýkať sa pri jazde z kopca.
(6) S výnimkou zvláštnych okolností je náhle brzdenie pri prenášaní bremena zakázané.
(7) Ak sa náklad pohybuje rýchlosťou vyššou ako 7 stupňov a do kopca alebo z kopca ide rýchlosťou vyššou ako prvý prevodový stupeň, brzda sa smie používať iba za zvláštnych okolností.
(8) Vysokozdvižné vozíky musia počas prevádzky spĺňať pravidlá cestnej premávky v závode a dodržiavať určitú bezpečnú vzdialenosť od vpredu idúcich vozidiel.
(9) Keď je vysokozdvižný vozík v prevádzke, náklad musí byť v najnižšej polohe, ktorá neprekáža v jazde, a portál by mal byť primerane naklonený dozadu. S výnimkou stohovania alebo nakladania sa bremeno nesmie zdvíhať. Ak pri preprave veľkých predmetov predmet blokuje výhľad vodiča, vysokozdvižný vozík by sa mal otočiť hore nohami.
(10) Vysokozdvižné vozíky sú ovládané zadnými kolesami, preto je potrebné vždy dávať pozor na výkyv zadnej časti vozidla, aby sa predišlo častému výskytu ostrých zákrut pri jazde pre začiatočníkov.
(11) Otáčanie na svahu je zakázané a cez svah sa nesmie jazdiť.
(12) Keď vysokozdvižný vozík prepravuje tovar z kopca, mal by sa pohnúť dozadu, aby sa tovar neprevrátil.
4. Nakladanie a vykladanie
(1) Pri preprave tovaru na vidlici by sa mala vzdialenosť medzi dvoma vidlicami upraviť podľa potreby, aby sa náklad vyvážil bez odchýlky. Jedna strana tovaru by mala byť umiestnená oproti polici a hmotnosť vidlice by mala zodpovedať požiadavkám označenia krivky ťažiska nákladu.
(2) Výška nákladu nesmie prekážať vodičovi vo výhľade.
(3) Pri nakladaní a vykladaní predmetov musí byť vysokozdvižný vozík zabrzdený brzdou.
(4) Pri približovaní sa alebo evakuácii predmetov pomocou vysokozdvižného vozíka by mala byť rýchlosť pomalá a stabilná a mala by sa venovať pozornosť tomu, aby ste kolesami nerozdrvili predmety, drevené podložky atď., aby sa zabránilo ich lietaniu a zraneniu ľudí.
(5) Pri použití vidlice na naberanie tovaru by mala byť vidlica zasunutá čo najhlbšie pod náklad a je potrebné dávať pozor, aby ste sa špičkou vidlice nedotkli iného tovaru alebo predmetov. Minimálny sklon portálu by sa mal použiť na stabilizáciu nákladu a zabránenie jeho posunutiu dozadu. Pri ukladaní nákladu je možné rám dverí mierne nakloniť dopredu, aby sa uľahčilo uloženie nákladu a vytiahnutie vidlice.
(6) Je zakázané používať vysokorýchlostné vidlice na naberanie tovaru a narážať na tvrdé predmety s vidlicovými hlavami.
(7) Počas manipulácie s vysokozdvižným vozíkom sa personálu zakazuje stáť na vidliciach.
(8) Prevádzka vysokozdvižného vozíka zakazuje personálu stáť okolo vidlíc, aby sa zabránilo zrúteniu tovaru a zraneniu ľudí.
(9) Pri prácach vo veľkých výškach je zakázané používať vidlice na zdvíhanie osôb, aby sa predišlo nehodám spôsobeným pádom.
(10) Na posúvanie predmetov nepoužívajte brzdnú zotrvačnosť.